Reifenhandel
Die richtige Formulierung für Transportunternehmer müsste eigentlich heißen: „Das Geld liegt nicht nur auf der Straße, sondern vor allem in den Reifen“. Mit einem professionellen Reifenmanagement lassen sich schnell einige tausend Euro einsparen.
Kurz vor Jahresende blickte die Reiff-Gruppe auf das Geschäftsjahr 2013 zurück: Auch im letzten Quartal zeigte sich eine gegensätzliche Entwicklung in den Geschäftsbereichen der Reiff-Gruppe, teilt das Unternehmen mit. Der starke Margendruck im Reifengroßhandel und auslaufende Serienteile im Geschäftsbereich Elastomertechnik belasteten das Jahresergebnis der Reiff-Gruppe.
Nachdem schon das Jahr 2012 im deutschen Reifenersatzgeschäft unbefriedigend verlaufen ist, hat sich diese Entwicklung, bezogen auf die Stückzahlen, in 2013 – wenn auch verlangsamt – bedauerlicherweise fortgesetzt, teilt der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV) mit. Obwohl erst im Februar 2014 mit gesicherten Marktdaten zu rechnen sein werde, zeichnet sich laut BRV derzeit folgende Einschätzung zum Pkw-Reifenersatzmarkt (Handel an Verbraucher) für das Jahr 2013 ab: In der Produktgruppe Pkw-Sommerreifen hat es wohl einen weiteren Rückgang von 22,2 auf 21,0 Millionen Stück (./.5,4 Prozent) gegeben. Das Winterreifengeschäft scheint eine leichte Steigerung von 22,4 auf 22,7 Millionen Stück (+1,3 Prozent) erfahren zu haben.
Heuver Reifengroßhandel setzt einen zusätzlichen Transportweg für die Lieferung von Reifen aus China ein. Laut Unternehmensangaben nahm durch die exklusive Zusammenarbeit mit Aeolus die Nachfrage nach Reifen, und damit auch nach der Menge an Containern in den letzten Jahren stark zu. Aufgrund dieses Wachstums sei das Vorhalten von ausreichenden Lagerbeständen immer schwierig. In der neuen AsiaEur Bahnlinie von mehreren Orten in China direkt nach Hamburg sehen die Heuver-Verantwortlichen eine willkommene Alternative. Dank der Verbindung könnten Container in nur etwas über zwei Wochen am Bestimmungsort sein.
Der Reifen- und Autoservice-Dienstleister Euromaster setzt eigenem Bekunden nach auf Ehrlichkeit: In Form einer Werbekampagne verspricht Euromaster für das Jahr 2014, seinen Kunden keinen Bären aufzubinden. Da der Wert Ehrlichkeit im Mittelpunkt des Euromaster-Alltags stehe und in allen Bereichen gelebt werde, könne dieses Versprechen auch im größeren Stil abgeben werden, so die Verantwortlichen in der Firmenzentrale in Kaiserslautern.
Mit dem Driver Center eröffnete Pirelli Deutschland am 13. September auf Frankfurts großer Automeile, der Hanauer Landstraße, einen exklusiven Flagship Store. Dort sollen Reifenkauf und -service zum Erlebnis werden und den Kunden eine neue Dimension des Reifenhandels eröffnen. Innerhalb der ersten knapp zwölf Wochen wurden Unternehmensangaben zufolge bereits über 3.500 Kundenservices durchgeführt.
Die Fachzeitschrift AutoRäderReifen-Gummibereifung analysiert seit vielen Jahren die aktuellen Reifenprofile der jeweiligen Sommer- oder Wintersaison. Mit der von der Redaktion gepflegten Datenbank und dem der Print-Ausgabe beiliegenden Supplement arbeiten professionelle Reifenverkäufer aus Fachhandel, Autohäusern und Werkstätten. Neben den aktuellen Reifentests der Special-Interest-Zeitschriften ist diese Datenbank einmalig. Die Redaktion gibt einen Teil der Daten frei, damit sich Endverbraucher ein genaues Bild vom Reifen ihrer Wahl machen können. In diesem Jahr hat uns die Reifenindustrie 290 Winterreifenprofile gemeldet.
Der niederländische Reifenhersteller Vredestein und der deutsche Fahrzeugveredler Carlsson verlängern ihre Zusammenarbeit für weitere drei Jahre. Die Partnerschaft ist Teil des „Premium Styling“-Konzepts von Vredestein, aus dem bereits von Carlsson gestylte Mercedes-Benz-Modelle hervorgegangen sind. In den kommenden Jahren wollen sich die Partner auf die Entwicklung von Modellen wie die neue S-, E- und ML-Klasse von Mercedes-Benz konzentrieren. Vredestein ist der strategische Reifenpartner.