Reifenindustrie
Der diesjährige Winterreifen Workshop von Goodyear Dunlop, der am 2. Oktober 2012 in Landgraaf stattfand, stand im Zeichen der Einführung des EU-Reifenlabels. Ab dem 1. November 2012 müssen alle Reifen für Pkw sowie leichte und schwere Nutzfahrzeuge, die ab dem 1. Juli produziert wurden, mit einem Reifenlabel versehen werden. Doch wer wird die von der Industrie selbst ermittelten Labelwerte kontrollieren?
Auf der ersten „Tire Label Legislation & Marketing Conference (TLLM), die vom 3. bis 4. Oktober 2012 in Brüssel stattfand, hielten unter anderem Experten von Lanxess Vorträge. Der Spezialchemie-Konzern befasst sich bereits seit Jahrzehnten mit der Entwicklung hochentwickelter Spezialelastomere für die Herstellung effizienter Reifen.
15 Reifen haben es in die zweite Runde im AutoBild-Winterreifentest geschafft. Die Testredakteure überprüften im ersten Testzyklus 42 Winterreifen in der gängigen Dimension 205/55 R16 auf ihre Bremsperformance bei Nässe und im Schnee. Unter den aussortierten Profilen finden sich alte Bekannte aus der Edition „Billigreifen“ – nach Ansicht der AutoBild-Tester gilt „Alarmstufe Rot“ in der Kategorie „Bremsen“ unter anderem beim Wanli Snowgrip S-1083, Federal Himalaya WS1 Winter, Linglong Winter-Hero Radial 650 oder beim Rockstone EcoSnow.
Industrie
Die Katze ist aus dem Sack – der ADAC und die Stiftung Warentest haben die Ergebnisse ihres Winterreifentests veröffentlicht. Getestet wurden Pneus in den drei Dimensionen 165/70 R14T, 205/55 R 16 und 215/65 R16T. Überraschungen gibt es vor allem in der Klein- und Kleinstwagengröße. Die besten Benotungen erhalten Reifen der üblichen Verdächtigen: Continental, Michelin, Pirelli, Goodyear und Dunlop.