Reifenindustrie
Pirellis neuer Tourenreifen Angel GT absolviert seinen ersten "MOTORRAD"-Reifentest mit Bravour. Beim Vergleichstest von sechs Tourenreifen in den Größen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17 siegt der Angel GT dank "überzeugender Landstraßen-Performance und exzellenten Fahreigenschaften bei Nässe". Überzeugen konnte nach dem Testsieg beim Tourenreifentest 2012 auch der Metzeler Roadtec Z8 Interact M/O, er belegt den zweiten Platz.
Aktuell befindet sich Pirelli mit der Formel 1-Leitung in Verhandlungen über eine Fortsetzung der Ausrüsterschaft. Der italienische Reifenriese steckt allerdings in einer Zwickmühle - nach dem Grand Prix von Barcelona hatten die Motorsport-Verantwortlichen der Reifenmarke nach anhaltender Diskussion um die PZeros angekündigt, Änderungen an den Mischungen vorzunehmen. Das Reglement lässt dies aber nur zu, wenn sicherheitsrelevante Gründe vorliegen. Zudem müssen alle Teams den Modifikationen zustimmen. Im Interview mit AutoRäderReifen-Gummibereifung spricht Pirelli-Motorsportchef Paul Hembery von einem durchaus möglichen Rückzug aus der Formel 1.
Seit nunmehr 30 Jahren treffen sich im Mai VW-Käfer-Fans auf dem Messegelände in Hannover. Im Rahmen des Events präsentierte die Ehrhardt Reifen + Autoservice GmbH & Co. KG auf einer Aktionsfläche von etwa 225 Quadratmetern ihren Reifen- und Werkstattservice, das Felgensortiment sowie weitere Aktionen. Die Aktionsbühne am Ehrhardt-Stand stellte die TOP SERVICE TEAM KG, zu dessen 17 Gesellschaftern auch die Ehrhardt Reifen + Autoservice GmbH & Co. KG gehört.
Sechs SUV-Profile der Größe 235/50 R18 hat die Redaktion der AutoZeitung Allrad einem Leistungstest unterzogen. Auf dem Testfahrzeug VW Tiguan überzeugte mit der größten Punktzahl der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2. "Empfohlen" wird von den Testern auch der Zweitplatzierte ContiSportContact 5 SUV.
„Die neue Energiekennzeichnung von Reifen ist verlässlich und absolut gesetzeskonform", mit diesen Worten kommentiert der Hauptgeschäftsführer des Wirtschaftsverbandes der deutschen Kautschukindustrie (wdk), Boris Engelhardt, die Kritik an der Hersteller-Selbsteinstufung beim Reifenlabel. Die Kennzeichnung von Reifen erfolgt laut wdk seit dem 1. November 2012 gemäß den Vorgaben der EU-Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung. Die relevanten Kennziffern sowie Prüfbedingungen sind nach Aussage des Hauptgeschäftsführers gesetzlich eindeutig geregelt.