Motorradreifen

Sportec M7 RR

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Metzeler Sportec M7 RR

Media Body

Testdaten

Dimension: 

120/70 ZR17 und 190/55 ZR17

Fahrzeug: 

Yamaha R1
Beurteilung

Zeitschrift: 

Motorrad

Beurteilung: 

Laut "Motorrad" ein Universaltalent. Seine Ausgewogenheit lasse ihn mit Fug und Recht auf Platz eins stehen.

Endnote: 

Testsieger - Platz 1

Sportec M7RR

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Metzeler Sportec M7RR

Media Body

Testdaten

Fahrzeug: 

BMW S1000R Naked
Beurteilung

Zeitschrift: 

MRP

Beurteilung: 

Der Metzeler Sportec M7RR besitzt eine patentierte Karkasse und löst das „weiche Abrollen“ laut den Testern nicht über eine weichere Seitenwand. Dies sei zwar erfahrbar, jedoch erst im Reifentestmodus spürbar und nicht als Nachteil zu werten. Das neue technische Reifenprofil, mit den zur Seite offene Profilrillen verspreche eine hohe Nässeperformance, ohne im Trockenbetrieb Nachteile zu haben. Auch der Conti zeigt nach dem Test offenbar ein ordentliches Ablaufbild. „Es ist klar festzustellen, dass das Thema Laufleistung beim neuen SA3 dem aktuellen Stand der Mitbewerber entspricht. Der Sportec M7RR funktioniert unter allen Bedingungen, bei allen Fahrertypen sehr gut, zeigt keinerlei Schwächen und besitzt eine gute Laufleistung. Er ist stressfrei zu fahren, vermittelt stets ein Wohlfühlgefühl. Er ist nicht der agilste Reifen, aber auch kein Langweiler, er hat ein sehr gutes Feedback und vermittelt daher stets Vertrauen. Wie den Sport Attack 3 empfehlen wir den Sportec M7RR allen Sportfahrern, bei denen der Fahrspaß über dem konzentrierten Attackieren liegt und die sich keinen Kopf über den Reifen und den aktuellen Straßenzustand machen wollen“, so das Urteil.

Sportsmart 2

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Dunlop Sportsmart 2

Media Body

Testdaten

Dimension: 

120/70 ZR17 und 190/55 ZR17

Fahrzeug: 

Yamaha R1
Beurteilung

Zeitschrift: 

Motorrad

Beurteilung: 

Die Tester bemängeln nicht ausreichende Neutralität, Handlichkeit und Präzision. Nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch im Alltag sei dies deutlich zu spüren.

Endnote: 

Platz 6

Tourance Next

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Metzeler Tourance Next

Media Body

Testdaten

Dimension: 

120/70 ZR19 und 170/60 R17

Fahrzeug: 

BMW R1200 GS
Beurteilung

Zeitschrift: 

Motorrad

Beurteilung: 

Trotz seines Alters zeigt der Metzeler nach Ansicht des Mediums "Motorrad" Bestwerte - auch wirtschaftlich.

Endnote: 

Platz 2

Trail Attack 2

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Continental Trail Attack 2

Media Body

Testdaten

Dimension: 

120/70 ZR19 und 170/60 R17

Fahrzeug: 

BMW R1200 GS
Beurteilung

Zeitschrift: 

Motorrad

Beurteilung: 

Kurvenspezialist - allerdings nicht, wenn die Piste nass ist.

Endnote: 

Platz 4

Trailsmart

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Dunlop Trailsmart

Media Body

Testdaten

Dimension: 

120/70 ZR19 und 170/60 R17

Fahrzeug: 

BMW R1200 GS
Beurteilung

Zeitschrift: 

Motorrad

Beurteilung: 

Zeigt sich im Breitformat laut den Testern sehr träge. Bemängelt wird zudem der Verschleiß. Top ist aber die Nassperformance.

Endnote: 

Platz 5

Anakee III

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Michelin Anakee III

Media Body

Testdaten

Dimension: 

110/80 R 19 und 150/70 R 17

Fahrzeug: 

BMW R 1200 GS
Beurteilung

Zeitschrift: 

Motorrad (13/2015)

Beurteilung: 

Der Michelin Anakee III bekommt von den Reifentestern insgesamt 203 Punkte und rangiert somit auf dem letzten Platz. Auch beim Test auf der Landstraße/ Autobahn ist er Schlusslicht, im Nasstest reicht es für den vierten Platz. Doch zu seinen Stärken zählt laut den Testern der Geradeauslauf auf der Autobahn. „Selbst über 200 km/h bleibt der Michelin stabil in seiner Spur“, so die Testredakteure.

Endnote: 

Platz 5

Angel GT

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Pirelli Angel GT

Media Body

Testdaten

Dimension: 

120/70 ZR17 und 180/55 ZR17

Fahrzeug: 

Yamaha FJR 1300 A
Beurteilung

Zeitschrift: 

"Motorrad"

Beurteilung: 

Der Pirelli Angel GT wird als „äußerst agiler Reifen“ bezeichnet. Hoher Lenkpräzision steht der im Vergleich zum Testfeld eher höhere Reifenverschleiß gegenüber.

Endnote: 

Platz 2

Battlax T30 Evo

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Bridgestone Battlax T30 Evo

Media Body

Testdaten

Dimension: 

120/70 ZR17 und 180/55 ZR17

Fahrzeug: 

Yamaha FJR 1300 A
Beurteilung

Zeitschrift: 

"Motorrad"

Beurteilung: 

Als „unauffälliger Allrounder zum Kilometerfressen “ reiht sich der Bridgestone Battlax T30 Evo auf Platz vier. In Sachen Agilität und Nassperformance hält die Motorrad-Redaktion das Bridgestone-Gummi eher für „zweite Wahl“.

Endnote: 

Platz 4

Karoo 3

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Metzeler Karoo 3

Media Body

Testdaten

Dimension: 

110/ 80 und 150/ 70

Fahrzeug: 

2013er-BMW R 1200 GS (luftgekühlt)
Beurteilung

Zeitschrift: 

Motorrad (14/2015)

Beurteilung: 

Mit 179 Punkten in der Gesamtwertung reiht sich der Metzeler Karoo 3 auf Platz vier ein, der laut Ergebnis auch im Test auf der Landstraße und Autobahn den vierten Platz belegt sowie beim Nasstest. Im Gelände erreicht er jedoch Platz zwei. Der Reifen kann sich "in diesem Konzeptvergleich nicht wirklich profilieren", schreiben die Reifentester.

Endnote: 

Platz 4

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