Motorradreifen

Sport Attack 2

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continental sport attack 2

Media Body

Testdaten

Dimension: 

120/70 R17, 190/55 R17

Fahrzeug: 

BMW S 1000 RR, BMW HP4
Beurteilung

Zeitschrift: 

Motorrad (10/2014)

Beurteilung: 

Der Conti Sport Attack 2 ist nach Aussage der Motorrad-Redakteure ein Reifen, der nach speziellen Liebhabern verlangt. Der Pneu sei aufgrund seines Verschleißes nicht für kühle Rechner und auch der letzte Platz im Nasstest dürfte Allwetterfahrer abschrecken.

Endnote: 

Platz 5

Sport Force

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mitas sport force

Media Body

Testdaten

Dimension: 

120/70 ZR17 und 180/55 ZR17

Fahrzeug: 

Honda CB 1000 R
Beurteilung

Zeitschrift: 

Motorrad

Beurteilung: 

Nur der Mitas Sport Force bekommt aufgrund seines Preis/Leistungs-Verhältnisses eine "Kauftipp"-Empfehlung. Als "handlich, sportlich, günstig" bezeichnen die Tester den Sport Force. Der Pneu fahre sich deutlich anders als die getestete Konkurrenz im Budgetsegment. Auch bei Regen gehe der relativ neue Mitas-Sprössling nicht in die Knie.

Endnote: 

Testsieger unter den Budgetreifen

Sportec M7 RR

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metzeler Sportec M7 RR

Media Body

Testdaten

Dimension: 

120/70 R17, 190/55 R17

Fahrzeug: 

BMW S 1000 RR, BMW HP4
Beurteilung

Zeitschrift: 

Motorrad (10/2014)

Beurteilung: 

Der Reifen siegt beim großen Sportreifentest des Magazins „Motorrad“ gemeinsam mit dem Michelin Pilot Power 3. "Der Nachfolger des glücklosen M5 überzeugt vor allem im Alltag, wo er selbst die Kraft von PS-Boliden sicher auf den Asphalt brennt", schreiben die Testredakteure.

Endnote: 

Platz 1, Testsieger

Sportsmart 2

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dunlop sportsmart 2

Media Body

Testdaten

Dimension: 

120/70 R17, 190/55 R17

Fahrzeug: 

BMW S 1000 RR, BMW HP4
Beurteilung

Zeitschrift: 

Motorrad (10/2014)

Beurteilung: 

Auf Platz 4 der Wertung schafft es der Dunlop Sportsmart 2. Diesem fehle die Harmonie. Der "tollen Nassperformance und den geringen Verschleißwerten" stünden "Unruhe auf der Rennstrecke und mangelndes Feedback im Alltag" gegenüber.

Endnote: 

Platz 4

Storm 3D X - M

Medien

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Avon torm 3D X - M

Media Body

Testdaten

Dimension: 

120/70 ZR17 / 180/55 ZR17

Fahrzeug: 

Honda CB 1000 R
Beurteilung

Zeitschrift: 

Motorrad

Beurteilung: 

Auf Nässe gegenüber der Konkurrenz "hoffnungslos unterlegen". Auf trockener Straße fehlt dem Pneu laut der Redaktion außerdem die Eigendämpfung. Rückstand gegenüber der Konkurrenz außerdem im Handling, und es wird beim Bremsen in Schräglage ein Aufstellmoment bemängelt. Als vorbildlich bezeichnen die Tester die Geradeauslaufeigenschaften. 

Endnote: 

Platz 7

Supermaxx Radial

Medien

Media Body

Testdaten

Dimension: 

120/70 ZR17 und 180/55 ZR17

Fahrzeug: 

Honda CB 1000 R
Beurteilung

Zeitschrift: 

Motorrad

Beurteilung: 

Den Maxxis Supermaxx Radial bezeichnet die "Motorrad" als auf trockener Fahrbahn noch akzeptabel und insgesamt "bedingt empfehlenswert". Das "bedingt" zielt hier auf seine Nässe-Performance ab. Zum besten Reifen im Feld, dem Mitas Sport Force, klaffe eine deutliche Lücke.

Endnote: 

Platz 2 im Test der Budgetreifen

T 30

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bridgestone t30

Media Body

Testdaten

Dimension: 

120/70 ZR17 / 180/55 ZR17

Fahrzeug: 

Honda CB 1000 R
Beurteilung

Zeitschrift: 

Motorrad

Beurteilung: 

Der neue Bridgestone-Reifen überzeugt als "ausgewogener und sehr neutral abgestimmter Tourenreifen". Besondere Akzente setzt der T 30 beim Bremsen auf nasser Piste. Laut dem Test-Team ist der T 30 besonders für Langstreckentourenfahrer interessant.

Endnote: 

Platz 4 im Test

Anakee 3

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michelin anakee 3

Media Body

Testdaten

Dimension: 

110/80 R19, 150/70 R17

Fahrzeug: 

Triumph Tiger Explorer, Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré
Beurteilung

Zeitschrift: 

Motorrad (11/2013)

Beurteilung: 

Laut den Testverantwortlichen ist der Anakee 3 ein Reifen für flotte Fernreise-Enduristen. "Geradeauslaufstabilität bei Höchstgeschwindigkeit, geringer Verschleiß", attestieren ihm die Reifentester.

Endnote: 

Platz 4

Angel GT

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Pirelli Angel GT

Media Body

Testdaten

Dimension: 

120/70 ZR17, 180/55 ZR17

Fahrzeug: 

Suzuki Bandid 1250
Beurteilung

Zeitschrift: 

MOTORRAD

Beurteilung: 

Einstand nach Maß für den 2013 eingeführten Pneu. Im Vergleich zum Angel ST eine deutlich verbesserte Nasshaftung, ohne aber die sportlichen Eigenschaften auf der Landstrasse zu verlieren. "Ein Top-Reifen" mit "großer Kurvenstabilität, satter Haftung bis in hohe Schräglagenwinkel und guter Rückmeldung". Außerdem "sehr gute Haftreserven auf regennasser Fahrbahn".

Endnote: 

Testsieger

Battle Wing 501/502

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Bridgestone Battle Wing 501

Media Body

Testdaten

Dimension: 

110/80 R19, 150/70 R17

Fahrzeug: 

Triumph Tiger Explorer, Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré
Beurteilung

Zeitschrift: 

Motorrad (11/2013)

Beurteilung: 

Für den Pneu reicht es nur für Platz sechs, denn "bis auf den hervorragenden Geradeauslauf kann der angejahrte Battle Wing weder auf trockener noch nasser Piste überzeugen", so die Testverantwortlichen.

Endnote: 

Platz 6

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