Winterreifen

365 Days All Weather

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Syron 365 Days All Weather

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Testdaten

Dimension: 

225/50 R17

Fahrzeug: 

Skoda Yeti
Beurteilung

Zeitschrift: 

AutoBild

Beurteilung: 

Die AutoBild warnt auch im Rahmen ihres Ganzjahresreifentests vor „vermeintlich günstigen Angeboten aus der asiatischen Billigecke“. Desaströs schneidet der Syron 365 Days All Weather ab. „Nicht empfehlenswert“ ist das Billiggummi besonders wegen seines Abschneidens beim Bremsen auf Nässe. Zu wenig Nässehaftung, mäßige Haftung auf Schnee, hoher Rollwiderstand und erhöhtes Laufgeräusch, so die Warnung.

Endnote: 

"nicht empfehlenswert" - Schlusslicht im Test

AllSeason Expert

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Uniroyal AllSeason Expert

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Testdaten

Dimension: 

205/55 R16 91H

Fahrzeug: 

Audi A3
Beurteilung

Zeitschrift: 

AutoZeitung

Beurteilung: 

Der Uniroyal AllSeason Expert ist "stark auf Schnee", "allerdings mit schlechtestem Bremswert auf trockenem Asphalt".

Endnote: 

Platz 5 im Test

AllSeason Expert

Medien

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Uniroyal AllSeason Expert

Media Body

Testdaten

Dimension: 

225/50 R17

Fahrzeug: 

Skoda Yeti
Beurteilung

Zeitschrift: 

AutoBild

Beurteilung: 

Der Uniroyal AllSeason Expert schafft es in den "befriedigenden" Bereich: „sicher auf Schnee“, günstiger Preis“, verlängerte Bremswege und mäßige Seitenführung“.

Endnote: 

"befriedigend"

AllSeasonContact

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Continental AllSeasonContact

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Testdaten

Dimension: 

205/55R16

Fahrzeug: 

VW Golf
Beurteilung

Zeitschrift: 

AutoBild

Beurteilung: 

Mit „vorbildlichen Fahreigenschaften auf verschneiter und nasser Piste“ sichert sich der Continental AllSeasonContact den dritten Platz. Die Reifentester heben eine „mäßige Laufleistung“ als „Schwäche“ hervor.

Endnote: 

Platz 3, vorBildlich

Alnac 4G All Season

Medien

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Apollo Alnac 4G All Season

Media Body

Testdaten

Dimension: 

205/55R16

Fahrzeug: 

VW Golf
Beurteilung

Zeitschrift: 

AutoBild

Beurteilung: 

Mit Platz zehn und „bedingt empfehlenswert“ schneidet der Apollo Alnac 4G All Season ab. Zu seinen Stärken sollen gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning zählen. Doch wie es im Fazit heißt, habe er eine deutlich eingeschränkte Wintertauglichkeit. Bemängelt wird außerdem sein „unharmonisch untersteuerndes Schneehandling.“

Endnote: 

Platz zehn

Alpin 5

Medien

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Michelin Alpin 5

Media Body

Testdaten

Dimension: 

195/65 R15 91

Fahrzeug: 

Golf
Beurteilung

Zeitschrift: 

ADAC

Beurteilung: 

Die französische Marke hatte bereits im Jahr 2015 mit einer Version des Michelin Alpin 5 den Anschluss an die Spitze verloren. Die Urteile „schwach auf Schnee“ und vor allem „relativ hoher Spritverbrauch“ stehen dem, was im Marketing in Clermont Ferrand erdacht wird, komplett entgegen.

Endnote: 

"befriedigend"

Alpin 5

Medien

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Michelin Alpin 5

Media Body

Testdaten

Dimension: 

215/65 R16 98H

Fahrzeug: 

VW Tiguan
Beurteilung

Zeitschrift: 

ADAC

Beurteilung: 

Michelin Alpin 5 - mit der „Bestnote beim Verschleiß“. Interessant: In der 195er Dimension rangiert er im unteren Mittelfeld.

Endnote: 

"befriedigend"

Alpin 5

Medien

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Michelin Alpin 5

Media Body

Testdaten

Dimension: 

225/50 R 17

Fahrzeug: 

BMW 3er
Beurteilung

Zeitschrift: 

AutoBild

Beurteilung: 

Platz zwei belegt der Michelin Alpin 5, der „mit sehr gutem Nässegrip und hoher Kilometerleistung“ punktet. Er bekommt zudem das Prädikat "vorBildlich".

Endnote: 

Platz 2

Apterra Winter

Medien

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Apollo Apterra Winter

Media Body

Testdaten

Dimension: 

215/65 R16 98H

Fahrzeug: 

VW Tiguan
Beurteilung

Zeitschrift: 

ADAC

Beurteilung: 

Der Apollo Apterra Winter sticht laut Bewertung der ADAC Tester in keiner Disziplin so wirklich positiv heraus: Er sei relativ schwach auf Nässe und auch etwas schwächer auf trockener und verschneiter Fahrbahn.

Endnote: 

"befriedigend"

Arctictrekker WP05

Medien

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Maxxis Artictrekker WP05

Media Body

Testdaten

Dimension: 

225/55 R17

Fahrzeug: 

BMW
Beurteilung

Zeitschrift: 

AutoBild Allrad

Beurteilung: 

Vom Maxxis Artictrekker WP05 raten die AutoBild Allrad Tester ab, unter anderem aufgrund „zu langer Bremswege“. Dennoch stellen sie eine „gute Aquaplaning-Sicherheit und gute Haftung auf trockener Fahrbahn“ fest.

Endnote: 

Platz 9, nicht empfehlenswert

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