Winterreifen

UltraGrip Performance Gen-1

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Goodyear UltraGrip Performance Gen-1

Media Body

Testdaten

Dimension: 

225/40 R18

Fahrzeug: 

Golf GTI Performance
Beurteilung

Zeitschrift: 

AutoBild Sportscars (11/2017)

Beurteilung: 

Als „vorbildlicher“ Reifen erklimmt der Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 das Treppchen. Den dritten Platz verdient sich der Reifen durch sein ausgewogenes Allroundtalent. Gelobt werden auch sein präzises Einlenkverhalten und der gute Abrollkomfort. Allerdings: Auf trockener Strecke ist sein Gripniveau wohl nur durchschnittlich.

Endnote: 

vorBildlich, Platz 3

UltraGrip Performance Gen-1

Medien

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Goodyear UltraGrip Performance Gen-1

Media Body

Testdaten

Dimension: 

225/55 R17

Fahrzeug: 

BMW
Beurteilung

Zeitschrift: 

AutoBild Allrad

Beurteilung: 

Die Reifentester loben die Performance des Testsiegers Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 auf Schnee und seine „hohen Sicherheitsreserven bei Aquaplaning.“ Kritisiert wird hingegen, dass er nicht gerade leise sei und zudem auch nicht billig. 

Endnote: 

Testsieger, vorBildlich

UltraGrip Performance Gen-1

Medien

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Goodyear UltraGrip Performance Gen-1

Media Body

Testdaten

Dimension: 

215/65 R16 98H

Fahrzeug: 

VW Tiguan
Beurteilung

Zeitschrift: 

ADAC

Beurteilung: 

Der Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 erhält die Bestnote beim Spritverbrauch ist jedoch "etwas schwächer auf Schnee“.

Endnote: 

"befriedigend"

UltraGrip Performance Gen-1

Medien

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Goodyear UltraGrip Performance Gen-1

Media Body

Testdaten

Dimension: 

225/50 R 17

Fahrzeug: 

BMW 3er
Beurteilung

Zeitschrift: 

AutoBild

Beurteilung: 

Der Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 führt die Gruppe der mit „gut“ bewerteten Reifen an.  Er punktet mit kurzen Bremswegen, eine „eingeschränkte Laufleistung“ und ein „hoher Preis“  wird allerdings von AutoBild bemängelt.

Endnote: 

Platz 4

UltraGrip9

Medien

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Goodyear UltraGrip9

Media Body

Testdaten

Dimension: 

195/65 R15 91

Fahrzeug: 

Golf
Beurteilung

Zeitschrift: 

ADAC

Beurteilung: 

Der Goodyear UltraGrip9 ist "besonders gut auf Nässe“, „etwas schwächer auf Schnee“.

Endnote: 

"befriedigend"

Vector 4Seasons Gen-2

Medien

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Goodyear Vector 4Seasons Gen-2

Media Body

Testdaten

Dimension: 

205/55 R16

Fahrzeug: 

VW Golf
Beurteilung

Zeitschrift: 

AutoBild

Beurteilung: 

Der Testsieger Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 überzeugt die AutoBild-Reifentester mit „besten Fahrqualitäten bei allen Witterungsbedingungen“ und „sehr guter Schneetauglichkeit“. Leichte Abstriche bekommt er lediglich aufgrund einer „durchschnittlichen Laufleistung“.

Endnote: 

Testsieger, vorBildlich

Vector 4Seasons Gen-2

Medien

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Goodyear Vector 4Seasons Gen-2

Media Body

Testdaten

Dimension: 

225/50 R17

Fahrzeug: 

Skoda Yeti
Beurteilung

Zeitschrift: 

AutoBild

Beurteilung: 

Goodyear mit dem Vector 4Seasons Gen-2 erhält ein „vorbildlich“. Der Goodyear Reifen überzeugt in der Bremsmessung auf nasser Straße gar dermaßen, dass er in dieser Disziplin vor dem Referenz-Sommerreifen eingeordnet wird. Leise und komfortabel soll er zudem sein. Allerdings werden der hohe Preis und die Aquaplaningsicherheit als Schwäche aufgeführt.

Endnote: 

Testsieger - "vorbildlich"

Vector 4Seasons Gen-2

Medien

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Goodyear Vector 4Seasons Gen-2

Media Body

Testdaten

Dimension: 

205/55 R16 91H

Fahrzeug: 

Audi A3
Beurteilung

Zeitschrift: 

AutoZeitung

Beurteilung: 

Der  sehr empfehlenswerte Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 ist nah am Winterreifen. "Top auf Schnee, durchschnittlich im Trockenen", so das Fazit.

Endnote: 

Zweiter im Test

W.drive 905

Medien

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Yokohama W.drive 905

Media Body

Testdaten

Dimension: 

225/50 R 17

Fahrzeug: 

BMW 3er
Beurteilung

Zeitschrift: 

AutoBild

Beurteilung: 

Platz 15 für den Yokohama W.drive V905: „gute Traktion und kurze Bremswege auf Schnee; geringe Aquaplaningsreserven“.

Endnote: 

Platz 15

w.drive V905

Medien

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Yokohama w.drive V905

Media Body

Testdaten

Dimension: 

195/65 R15 91

Fahrzeug: 

Golf
Beurteilung

Zeitschrift: 

ADAC

Beurteilung: 

Der Yokohama w.drive V905 überzeugt auf trockener Fahrbahn. Hat jedoch laut ADAC einen „relativ hohen Verschleiß“.

Endnote: 

"befriedigend"

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