Der Pirelli Winter Sottozero 3 hat „kurze Bremswege auf Schnee". Zu seinen "Schwächen" gehören "leicht verlängerte Nassbremswege“.
Der Dunlop Winter Sport 5 ist "der Winterreifen mit dem besten Leistungsniveau bei allen Witterungsbedingungen". Gleichzeitig wird der Dunlop Winter Sport 5 als bestes Gummi im Preis-Leistungs-Vergleich eingestuft – und bekommt dafür zusätzlich den Titel „Eco-Meister 2018“. Er zähle zwar mit 290 Euro pro Reifensatz nicht zu den günstigsten Modellen, schaffe allerdings eine Laufleistung von rund 51000 Kilometern.
Der Dunlop Winter Sport 5 soll sehr ausgewogen sein und besonders auf Schnee überzeugen. Die Reifentester bezeichnen ihn als "sehr ausgewogenen Winterreifen".
Angeführt wird das breite mit "gut" bewertete Mittelfeld vom Dunlop Winter Sport 5 mit „ausgeglichenen Fahrleistungen auf nasser und trockener Piste“. Leichte Kritik gibt es aufgrund „leicht verlängerter Trockenbremswege“.
Der Dunlop Winter Sport 5 SUV ist "Nässespezialist mit auch guten Trockeneigenschaften".
Der fünfte Platz im Test wird vom Dunlop Winter Sport 5 SUV belegt: „dynamisch sportliches Nasshandling; nur befriedigende Seitenführung auf festgefahrener Schneedecke“.
"Schlechte Aquaplaning-Vorsorge" wird beim Giti Winter W1 kritisiert, der aber auf Schnee punkten kann. Hier bescheinigen die Tester ihm eine "überragende Schneeperformance".
„Relativ schwach auf trockener und nasser Fahrbahn“ ist der Giti Winter W1. Dennoch fährt der Giti Reifen die „Bestnote auf Schnee“ ein.
„VorBildlich“ ist der Continental WinterContact TS 850 P. Auf Nässe soll der Continental-Reifen kurze Bremswege vorweisen. Zudem stellen die Tester „ausgewogene Handlingeigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn“ fest.
Platz drei geht an den mit „gut“ bewerteten Continental WinterContact TS 850P SUV. Er kann die Reifentester vor allem auf Schnee und Eis überzeugen. Zudem bescheinigen sie ihm ein „dynamisch-sportliches Nasshandling“. Die Trockenbremswege sind leicht verlängert, sagen die Tester.
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