Reifentest

Azenis FK 510

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Falken Azenis FK 510

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Testdaten

Dimension: 

225/45 R 17

Fahrzeug: 

Seat Leon Sc 1.4 TSI
Beurteilung

Zeitschrift: 

AutoZeitung

Beurteilung: 

Der "günstige" Falken Azenis FK 510 hält den Anschluss und sichert einen Platz auf dem Podium. Ihm bescheinigen die AutoZeitung Tester "hohes Tempo und ausgewogene Straßenlage" auf Nässe. Leichte Abstriche bekommt er aufgrung seines hohen Rollwiderstands.

Endnote: 

Platz 3

Azenis FK510

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Falken Azenis FK510

Media Body

Testdaten

Dimension: 

225/45 R 17

Fahrzeug: 

Seat Leon
Beurteilung

Zeitschrift: 

Auto Straßenverkehr

Beurteilung: 

Einen bemerkenswerten Erfolg verzeichnet der Falken Azenis FK510 erneut in einem Sommerreifentest. Platz zwei belegt der Falken Pneu, der die Gruppe der „empfehlenswerten“ Reifen anführt. Er überzeugt die Reifentester durch ein „gutes Lenkungsfeedback auf Nässe“.

Endnote: 

empfehlenswert

Battlax T31

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Bridgestone T31

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Testdaten

Dimension: 

120/70 ZR17 und 180/55 ZR17

Fahrzeug: 

BMW R1200 RS (2018)
Beurteilung

Zeitschrift: 

"Motorrad"

Beurteilung: 

Platz fünf teilt sich der Bridgestone T31 („glänzt auf flotten Überlandfahrten“, „hoher Verschleiß“) mit dem Metzeler Roadtec01.

Endnote: 

Platz 5

Blizzak LM 001

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Bridgestone Blizzak LM 001

Media Body

Testdaten

Dimension: 

185/65 R15

Fahrzeug: 

Opel Corsa
Beurteilung

Zeitschrift: 

GTÜ/ACE

Beurteilung: 

Der Bridgestone Blizzak LM001 schneidet im GTÜ-Test „empfehlenswert“ab. Er reiht sich mit nur einem Punkt weniger in der Gesamtwertung hinter dem Kumho WinterCraft WP51 ein.

Endnote: 

Platz 6, empfehlenswert

Blizzak LM 001 Evo

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Bridgestone Blizzak LM 001 Evo

Media Body

Testdaten

Dimension: 

205/55 R16H

Fahrzeug: 

VW Golf
Beurteilung

Zeitschrift: 

ADAC 2018

Beurteilung: 

Der Premiumreifen Bridgestone Blizzak LM 001 Evo erreicht nur das Mittelfeld. Abstriche bekommt er aufgrund seiner Performance auf Schnee. Hier soll er relativ schwach sein. Dafür erhält er die „Bestnote beim Verschleiß“.

Endnote: 

2,9

Blizzak LM 001 Evo

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Bridgestone Blizzak LM 001 Evo

Media Body

Testdaten

Dimension: 

205/55 R16H

Fahrzeug: 

Seat Leon
Beurteilung

Zeitschrift: 

auto motor und sport

Beurteilung: 

Der Bridgestone Blizzak LM001 Evo ist ein „sehr neutral fahrbarer und kurvengriffiger Reifen."  Die Reifentester stellen allerdings eine schwache Traktion auf Schnee fest. 

Endnote: 

noch empfehlenswert

Blizzak LM-80 Evo

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Bridgestone Blizzak LM-80 Ev

Media Body

Testdaten

Dimension: 

235/60R18

Fahrzeug: 

Audi Q5
Beurteilung

Zeitschrift: 

AutoZeitung

Beurteilung: 

Der Bridgestone Blizzak LM-80 Evo in der Bilanz: "gute Resultate auf Schnee und trockener Fahrbahn" - aber "zu wenig Grip bei Nässe".

Blizzak LM001

Medien

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Bridgestone Blizzak LM001

Media Body

Testdaten

Dimension: 

245/45 R18

Fahrzeug: 

5er BMW
Beurteilung

Zeitschrift: 

AutoBild Sportscars (11/2018)

Beurteilung: 

Platz sechs geht an den Bridgestone Blizzak LM001: „gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning; verlängerte Trockenbremswege“.

Endnote: 

Platz 6

BluEarth Winter V905

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Yokohama BluEarth Winter V905

Media Body

Testdaten

Dimension: 

205/55 R16H

Fahrzeug: 

VW Golf
Beurteilung

Zeitschrift: 

ADAC 2018

Beurteilung: 

Der Yokohama BluEarth Winter (V905) soll noch gut auf Nässe sein, relativ schwach jedoch auf trockener Strecke und Schnee.

Endnote: 

3,1

Cargo Ultragrip 2

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Goodyear Cargo Ultragrip 2

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Testdaten

Dimension: 

225/70 R15C

Fahrzeug: 

Fiat Ducato
Beurteilung

Zeitschrift: 

promobil

Beurteilung: 

Goodyear Cargo Ultragrip 2: „Harmonischer Fahreindruck mit hoher Kurvensicherheit auf Schnee, bei Nässe und trockener Bahn“. Auf der Minusseite beim amerikanischen Gummi stehen jedoch „verlängerte Bremswege auf Schnee“ und ein „frühes Aufschwimmen bei Aquaplaning“.

Endnote: 

"noch empfehlenswert"

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