Angeführt wird das breite "befriedigend"-Mittelfeld vom Kleber Krisalp HP 3, der „besonders gut auf Schnee; etwas schwächer auf Nässe“ ist.
„Vorbildlich“ ist auch der Fulda Kristall Control HP 2. Gut nahezu bei allen Straßenbeschaffenheiten.
Den dritten Platz muss sich der Fulda Kristall Control SUV mit Continental teilen. Der Fulda Reifen soll eine sehr gute Schneetraktion vorweisen und hohe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning. Leichte Abstriche bekommt er aufgrund "untersteuerndem Schneehandling".
Mit „stabil sicheren Fahrqualitäten auf verschneiter und nasser Strecke“ sowie „verlängerten Trockenbremswegen, erhöhter Rollwiderstand“ landet der Michelin Latitude Alpin LA2 auf Platz sieben. Zudem ist er recht teuer.
Das "ältere" Modell Latitude Alpin LA2 fährt im Winterreifentest der AutoZeitung den Sieg ein. Michelins-Podiumsplatz wird besonders mit der "Griffigkeit" des Latitude Alpin LA2 auf Schnee und nasser Piste begründet. Die Tester bemängeln lediglich eine gewisse Trägheit auf trockener Straße und einen recht hohen Rollwiderstand.
Noch „ausreichend“ schneidet der Semperit Master-Grip 2 ab. Ihm bescheinigen die Reifentester eine gute Performance auf Schnee, auf trockener Fahrbahn hingegen soll er schwach sein.
Der Maxxis Mecotra 3 bekommt als vorletzter Reifen in der 175 Testdimension den zweitschlechtesten Wert in den Nassdisziplinen notiert. Dennoch schafft er die Bestnote auf trockener Fahrbahn.
Beim noch befriedigenden Firestone Multihawk 2 kommt zu der Schwäche auf Nässe noch ein relativ hoher Spritverbrauch. Auf trockener Fahrbahn hingegen kann er punkten.
Im kritischen, „ausreichenden“ Bewertungsspektrum landet der Firestone Multiseason: „schwach auf nasser und trockener Fahrbahn“.
Am ausgewogensten über alle Test-Kategorien präsentiert sich der Nexen N blue 4 Season.
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