Reifentest

SportAttack 3

Medien

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Continental SportAttack 3

Media Body

Testdaten

Fahrzeug: 

Yamaha YZF-R1
Beurteilung

Zeitschrift: 

Motorrad

Beurteilung: 

Laut den "Motorrad"-Testern ist der Continental SportAttack 3 ein "Sportreifen für alle Tage". Gelobt wird zudem seine "herausragende Dynamik" und seine "Handlichkeit".

Endnote: 

"sehr gut" - Platz 3

SportControl 2

Medien

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Fulda SportControl 2

Media Body

Testdaten

Dimension: 

245/45 R 18

Fahrzeug: 

5er-BMW
Beurteilung

Zeitschrift: 

AutoBild Sportscars (Nr. 4 April 2019)

Beurteilung: 

„Günstiger Markenreifen mit kraftstoffsparendem Rollwiderstand und leisem Abrollgeräusch", so das positive Fazit der Tester über den Fulda SportControl 2. Auf der negativen Seite stehen allerdings auch ein „mäßiges Gripniveau auf nasser und trockener Strecke" sowie ein „verzögertes Ansprechen auf Lenkbefehle".

Endnote: 

Platz 11 - „befriedigend"

SportControl2

Medien

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 Fulda SportControl2

Media Body

Testdaten

Dimension: 

225/45 R17

Fahrzeug: 

3er BMW
Beurteilung

Zeitschrift: 

AutoBild

Beurteilung: 

Der Fulda SportControl2 überzeugt. Die AutoBild erkennt ein „sportliches Sommerprofil mit dynamischen Handlingqualitäten“.

Endnote: 

"Vorbildlich"

Sportec M7 RR

Medien

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Metzeler Sportec M7 RR

Media Body

Testdaten

Fahrzeug: 

Yamaha YZF-R1
Beurteilung

Zeitschrift: 

Motorrad

Beurteilung: 

Als "überzeugender Dauerläufer" erhält der Metzeler Sportec M7 RR die "Motorrad"-Empfehlung als "Allrounder-Gummi".

Endnote: 

"sehr gut" - Platz 4

Sportrac 5

Medien

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Vredestein Sportrac 5

Media Body

Testdaten

Dimension: 

185/65 R15H

Fahrzeug: 

VW Polo
Beurteilung

Zeitschrift: 

ADAC 2019

Beurteilung: 

Der Vredestein Sportrac 5 erhält die Schulnote „gut“. Dieser Reifen soll sehr ausgewogen sein. Zudem loben die Reifentester seine Performance auf Nässe und den Verschleiß.

Endnote: 

2,1

Sportsmart MK3

Medien

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Dunlop Sportsmart MK3

Media Body

Testdaten

Fahrzeug: 

Yamaha YZF-R1
Beurteilung

Zeitschrift: 

Motorrad

Beurteilung: 

Der Dunlop Sportsmart MK3 punktet offenbar besonders bei sehr sportlicher Gangart, kann seine "Vorzüge im normalen Alltagsbetrieb aber nicht wirklich ausspielen" lautet das Test-Fazit.

Endnote: 

"gut" - Platz 6

TKC 80

Medien

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Continental TKC 80

Media Body

Testdaten

Dimension: 

120/70-19 und 170/60-17

Fahrzeug: 

BMW R1250 GS
Beurteilung

Zeitschrift: 

Motorrad

Beurteilung: 

("Der Klassiker sieht auch nach über drei Jahrzehnten nicht wirklich alt aus", "Top-Geländeperformance und bester Verschleißwert"

Endnote: 

"gut"

Tourance Next

Medien

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Metzeler Tourance Next

Media Body

Testdaten

Dimension: 

120/70-19 und 170/60-17

Fahrzeug: 

BMW R1250 GS
Beurteilung

Zeitschrift: 

Motorrad

Beurteilung: 

"Gut", diese Note erhält der auch der letzte im Test. Der Metzeler Tourance Next in der Bialnz: "die jüngere Konkurrenz ist dynamischer, haftet besser oder verschleißt weniger". Für "gut" reicht es trotzdem. Ok.

Endnote: 

Letzter im Test, dennoch "gut".

Trail Attack 3

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Continental Trail Attack 3

Media Body

Testdaten

Dimension: 

120/70 R19 und 170/60 R1

Fahrzeug: 

BMW R1250 GS
Beurteilung

Zeitschrift: 

Motorrad

Beurteilung: 

Die "MOTORRAD" testete Enduroreifen der Größe 120/70 R19 und 170/60 R17 - der Continental Trail Attack 3 fährt auf den ersten Platz. Mit spürbarem Entwicklungsschub setze er sich nicht nur deutlich vom Vorgänger ab, sondern in Sachen Verschleiß auch deutlich von der Konkurrenz.

Endnote: 

Testsieger - "sehr gut"

Trailsmart Max

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Dunlop Trailsmart Max

Media Body

Testdaten

Dimension: 

120/70-19 und 170/60-17

Fahrzeug: 

BMW R1250 GS
Beurteilung

Zeitschrift: 

Motorrad

Beurteilung: 

Der Dunlop Trailsmart Max überzeugt: "gefällt mit Handlichkeit und Agilität auf der Landstraße", "behält im Regen die guten Eigenschaften des Vorgängers".

Endnote: 

"sehr gut"

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