Maxxis arbeitete bei der Entwicklung des neuen Reifens eng mit Bradley Freemann, dem Enduro-Weltmeister aus dem Jahr 2018 zusammen. Das Ergebnis ist ein laufrichtungsgebundenes Profil, welches mit der E-Kennung, Straßenzulassung und maximal zulässiger Stollenhöhe von 13 mm alle Reglements der FIM erfüllt. Der Hinterreifen verfügt dabei über ein komplett neues Profil, während der Vorderreifen aus dem neuen Motocross-Reifen MX ST resultiert.
„Mit dem neuen MAXXENDURO haben wir einen technisch-ausgereiften Enduro-Wettbewerbsreifen für jedes Terrain“, erklärt Danny Peters, Vertriebsleiter Reifensparte Motorrad/ATV und Quad von Maxxis International. Ausgeliefert wird der MAXXENDURO M7332F/M7324 in den Dimensionen 90/90-21 54R vorne und 140/80-18 70R hinten. (dw)
