Winterreifen

Kristall Control SUV

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Fulda Kristall Control SUV

Media Body

Testdaten

Dimension: 

235/55 R17 V

Fahrzeug: 

Ford Kuga
Beurteilung

Zeitschrift: 

ADAC

Beurteilung: 

„Leisester Reifen im Test“ ist der Fulda Kristall Control SUV. Das Gummis auf dem Hause Goodyear Dunlop hat jedoch laut ADAC „Schwächen auf trockener und nasser Fahrbahn sowie auf Schnee“.

Endnote: 

"befriedigend"

Observe S 944

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Toyo Observe S 944

Media Body

Testdaten

Dimension: 

205/55 R16 H

Fahrzeug: 

Golf GTI
Beurteilung

Zeitschrift: 

ADAC

Beurteilung: 

Toyo Observe S 944: Zwar die „Bestnote auf Eis“, aber nach Einschätzung der Tester auch mit Defiziten in sicherheitsrelevanten Disziplinen.

Endnote: 

"befriedigend"

Pilot Alpin 5

Medien

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Michelin Pilot Alpin 5

Media Body

Testdaten

Dimension: 

245/45 R 18

Fahrzeug: 

5er BMW
Beurteilung

Zeitschrift: 

AutoBild

Beurteilung: 

"Überzeugen­de Schnee­tauglichkeit, dynamische Nass- und Trockeneigen­schaften, kur­ze Bremswe­gen, sehr gute Laufleistung und gute Wirtschaftlichkeit“, urteilt AutoBild über den Michelin Pilot Alpin 5. Lediglich der erhöhte Preis wird als Schwäche aufgeführt.

Endnote: 

Testsieger - "vorbildlich"

Pilot Alpin5

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Michelin Pilot Alpin5

Media Body

Testdaten

Dimension: 

235/55 R17 V

Fahrzeug: 

Ford Kuga
Beurteilung

Zeitschrift: 

ADAC

Beurteilung: 

Wie im Test der AutoBild präsentiert sich der Michelin Pilot Alpin5 als Referenz im Winterreifen-Segment (Gesamtnote: 2,1). „Sehr ausgewogen mit Bestnoten auf trockener und schneebedeckter Fahrbahn. Gut auf Nässe“, lautet das Urteil für den Testsieger in der 235er SUV-Größe. Wenn überhaupt  eine Schwäche erkennbar ist, dann liegt sie in der Kategorie „Abrollgeräusch“. Eigentlich überzeugt das französische Gummis aber auf ganzer Linie.

Endnote: 

Testsieger - "gut"

Polaris 5

Medien

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Barum Polaris 5

Media Body

Testdaten

Dimension: 

245/45 R 18

Fahrzeug: 

5er BMW
Beurteilung

Zeitschrift: 

AutoBild

Beurteilung: 

Der Barum Polaris 5 zeit „ausgewogen gutes Fahr­verhalten auf verschneiter und trockener Strecke“.

Endnote: 

"gut"

Premitra Snow WP6

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Maxxis Premitra Snow WP6

Media Body

Testdaten

Dimension: 

205/55 R16 H

Fahrzeug: 

Golf GTI
Beurteilung

Zeitschrift: 

ADAC

Beurteilung: 

Ebenfalls noch die Gesamtnote „gut“ (2,4) erhält der Maxxis Premitra Snow WP6, der die Bestnote auf trockener Fahrbahn erzielt.

Endnote: 

"gut"

Quatrac Pro

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Vredestein Quatrac Pro

Media Body

Testdaten

Dimension: 

235/55 R17

Fahrzeug: 

Ford Kuga
Beurteilung

Zeitschrift: 

ADAC

Beurteilung: 

Der Vredestein Quatrac Pro erzielt die „Bestnote bei Geräusch“, hadert jedoch mit „Schwächen auf trockener Fahrbahn“. Zudem ist er nach Meinung der Tester „sehr schwach auf Schnee“.

Endnote: 

"nicht empfehlenswert" - Platz 6/7

Speed-Grip 3

Medien

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Semperit Speed-Grip 3

Media Body

Testdaten

Dimension: 

205/55 R16 H

Fahrzeug: 

Golf GTI
Beurteilung

Zeitschrift: 

ADAC

Beurteilung: 

Nur die Gesamtnote 3,7 – und damit ein „ausreichend“ – fährt der Semperit Speed-Grip 3 ein. „Besonders gut auf Schnee, schwach auf trockener Fahrbahn“, so das Urteil der Tester.

Endnote: 

"ausreichend"

Speed-Grip 3 SUV

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Semperit Speed-Grip 3 SUV

Media Body

Testdaten

Dimension: 

235/55 R17 V

Fahrzeug: 

Ford Kuga
Beurteilung

Zeitschrift: 

ADAC

Beurteilung: 

Der Semperit Speed-Grip 3 SUV erhält zwar “Bestnoten auf Eis und beim Verschleiß“, ist jedoch offenbar im Test zu schwach auf trockener, nasser und verschneiter Fahrbahn, so dass er abgewertet wird und als nur nicht wirklich empfehlenswert beurteilt wird.

Endnote: 

"ausreichend"

SpeedGrip3

Medien

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Semperit SpeedGrip3

Media Body

Testdaten

Dimension: 

245/45 R 18

Fahrzeug: 

5er BMW
Beurteilung

Zeitschrift: 

AutoBild

Beurteilung: 

AutoBild urteilt über den Semperit SpeedGrip3: „Kurze Brems­wege und dynamisches Fahrverhalten auf nasser Strecke“.

Endnote: 

"gut"

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