Endnote: Platz neun - bedingt empfehlenswert.
Dimension: 225/40 R 18
Fahrzeug: Subaru BRZ
Zeitschrift: AutoBild Sportscars
Beurteilung:
Der Vredestein Quatrac Pro besitzt: „Gute Winterqualitäten, stabiles Fahrverhalten auf verschneiter/trockener Piste. Aber nur befriedigenden Nässegrip, verlängerte Nass- und Trockenbremswege, geringe Aquaplaningreserven.
Endnote: Platz neun - bedingt empfehlenswert.
Endnote: Platz eins
Dimension: 205/55 R16
Fahrzeug:
Zeitschrift: Tyre Reviews
Beurteilung:
Der neue AllSeasonContact 2 zeigt im Test seine Stärken unter anderem im Trockenhandling, Nasshandling, Schneetraktion und einen geringen Rollwiderstand. Im Verschleißtest kann der AllSeasonContact 2 ebenfalls die Tester überzeugen. Etwas Abstriche gibt es bei Trockenbremsen.
Endnote: Platz eins
Endnote: Platz sechs
Dimension: 205/55 R16
Fahrzeug:
Zeitschrift: Tyre Reviews
Beurteilung:
Platz sechs belegt der Yokohama BluEarth 4S AW21. Der Reifentester lobt seinen Grip auf Schnee und den recht günstigen Preis. Doch der Bremsweg auf trockener Strecke fällt etwas zu lang aus und auch auf Nässe ist das Gripniveau eher gering, so die Tyre Reviews.
Endnote: Platz sechs
Endnote: Platz zwei
Dimension: 205/55 R16
Fahrzeug:
Zeitschrift: Tyre Reviews
Beurteilung:
Den zweiten Platz belegt der „ausgewogene Ganzjahresreifen“ Bridgestone Turanza All Season 6. Gut bei Trockenheit und Nässe, ein geringer Verschleiß und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, lautet das Fazit. Bemängelt wird jedoch eine „unterdurchschnittliche Leistung auf Schnee.“
Endnote: Platz zwei
Endnote: Platz drei
Dimension: 205/55 R16
Fahrzeug:
Zeitschrift: Tyre Reviews
Beurteilung:
Mit auf dem Podium und somit auf Platz drei ist der Pirelli Cinturato All Season SF3. „Bester Reifen auf trockener Fahrbahn mit kürzestem Bremsweg und schnellster Rundenzeit“, so das Fazit. Auch auf nasser Fahrbahn sei er sehr gut. Doch gibt es auch leichte Kritik: „höchste Abnutzung, was zu einem niedrigen Gesamtwert führt.“
Endnote: Platz drei
Endnote: Platz vier
Dimension: 205/55 R16
Fahrzeug:
Zeitschrift: Tyre Reviews
Beurteilung:
Der Michelin CrossClimate 2 zeigt laut Testergebnis einen guten Grip auf trockener Strecke, ist bester auf Schnee und kann mit dem niedrigsten Rollwiderstand im Test überzeugen. Der Bremsweg auf Nässe ist jedoch nach Angaben des Reifentesters zu lang.
Endnote: Platz vier
Endnote: Platz fünf
Dimension: 205/55 R16
Fahrzeug:
Zeitschrift: Tyre Reviews
Beurteilung:
Der Dunlop Sport All Season zeigt sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn ein „gutes Handling“. Doch seine Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn fallen eher länger aus und auf Eis zeige er sogar die geringste Haftung im Vergleich zu den anderen Testkandidaten.
Endnote: Platz fünf
Endnote: Testsieger Platz eins - sehr gut.
Dimension: 265/35/R 19
Fahrzeug: AMG GT
Zeitschrift: AutoBild Sportscars
Beurteilung:
Außer dem leicht erhöhten Abrollgeräusch zeigt der Continental SportContact 7 keine Schwächen. Seine Stärken sind seine Sportlichkeit, sein präzises
Einlenkverhalten, das dynamische Handling auf nasser und trockener Piste sowie die ausgezeichnete Balance. Zudem punktet er durch kurze Bremswege und gute Aquaplaningreserven.
Endnote: Testsieger Platz eins - sehr gut.
Endnote: Siebter und letzter Platz - nicht empfehlenswert.
Dimension: 265/35/R 19
Fahrzeug: AMG GT
Zeitschrift: AutoBild Sportscars
Beurteilung:
Der Winrun offenbart deutliche Schwächen: Mangelnder Nassgrip, eine miese Balance, ein verzögertes Lenkverhalten sowie gefährlich lange Bremswege. Da helfen auch die durchschnittliche Reserve beim Aquaplaning und der niedrige Rollwiderstand nicht mehr.
Endnote: Siebter und letzter Platz - nicht empfehlenswert.
Endnote: Platz sechs - befriedigend.
Dimension:
Fahrzeug: AMG GT
Zeitschrift: AutoBild Sportscars
Beurteilung:
Der Goodyear Eagle F1 SuperSport präsentiert sich als dynamisches Sporttalent mit direktem Lenkverhalten auf trockener und bietet guten Fahrkomfort.
Endnote: Platz sechs - befriedigend.