Personalie
Nach Bekanntwerden seines Ausscheidens bei Yokohama lüftet Christian Stein das Geheimnis um seinen neuen Arbeitgeber: Der bisherige Vizepräsident für Vertrieb und Marketing der deutschen Niederlassung des japanischen Reifenerstellers wechselt zum Jahresbeginn zur VW Zubehör GmbH, bis vor kurzer Zeit noch Votex genannt, in Dreieich.
Nach Bekanntwerden seines Ausscheidens bei Yokohama lüftet Christian Stein das Geheimnis um seinen neuen Arbeitgeber: Der bisherige Vizepräsident für Vertrieb und Marketing der deutschen Niederlassung des japanischen Reifenerstellers wechselt zum Jahresbeginn zur VW Zubehör GmbH, bis vor kurzer Zeit noch Votex genannt, in Dreieich.
Als Gexchäftsbereichsleiter verantwortet Stein das gesamte Reifen- und Felgengeschäft.
Nur wenige Stunden nach Bekanntwerden war eine Wandelanleihe der Continental AG in Höhe von 250 Millionen Euro bereits überzeichnet. Die Anleihe berechtigt zum Bezug von insgesamt 9.708.737 Aktien zu einem Wandlungspreis von 25,75 Euro. Das Bezugsrecht der Aktionäre der Continental AG war ausgeschlossen. Ein Bankenkonsortium unter Führung der Deutschen Bank, Dresdner Kleinwort Benson und Lehman Brothers als Lead Manager bot die Wandelanleihe im Rahmen eines Bookbuildingverfahrens internationalen Investoren zur Zeichnung an.
Geheimnisvoll hatte Bridgestone den Launch einer neuen Technologie angekündigt. Nun wurde in der Nähe von Monaco das Geheimnis gelüftet: Mit dem DriveGuard bringt Bridgestone in Europa einen Standardreifen mit Notlaufeigenschaften auf den Markt, der im Gegensatz zu herkömmlichen Runflatreifen für fast alle Pkw mit RDKS/ TPMS (Reifendruckkontrollsystem) geeignet ist. In Nordamerika habe sich das Produkt bereits bewährt.
Der VW-Konzern hat das Geheimnis um sein Ein-Liter-Auto gelüftet. Der scheidende Konzernchef Ferdinand Piech präsentierte am Montag in Hamburg einen Einzylinder-Diesel mit 8,5 PS (6,3 Kilowatt), den er selbst von Wolfsburg in die Hansestadt gefahren hatte. Für die 230 Kilometer lange Strecke benötigte Piech rund drei Stunden, was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von rund 75 Stundenkilometern entspricht.
Es existiert eine Welt, in der das schwarze Gold den Kern seiner Bestimmung findet. Der ständige Grenzbereich, die Würdigung des Grip – vom Rennfahrer bis zum Monteur kennt jeder Akteur im Motorsport die Wichtigkeit von Reifen. Dunlop lud Anfang März nach Aragón zu den Testeinheiten für die Endurance-Serien und gewährte seltene Einblicke in die Geheimnisse der Reifen-Entwicklung für den Rennsport.