Reifenindustrie
Beim aktuellen Offroad-Reifentest der Zeitschrift Auto Zeitung (Heft 9/09) ist der ContiCrossContact UHP als bester Reifen benotet worden. Dabei konnte er sich gegen fünf Wettbewerbsmodelle durchsetzen und ging mit einem Unterschied von sieben Punkten in der Gesamtwertung als Sieger hervor. Die Zeitschrift testete Reifen der Größe 235/55 R 17 an einem BMW X3.
Beim aktuellen Offroad-Reifentest der Zeitschrift Auto Zeitung (Heft 9/09) ist der ContiCrossContact UHP als bester Reifen benotet worden. Dabei konnte er sich gegen fünf Wettbewerbsmodelle durchsetzen und ging mit einem Unterschied von sieben Punkten in der Gesamtwertung als Sieger hervor. Die Zeitschrift testete Reifen der Größe 235/55 R 17 an einem BMW X3.
Mit im Test dabei waren Produkte von europäischen, amerikanischen, japanischen und koreanischen Herstellern.
Neun Sommerreifen-Modellen für SUV hat die Zeitschrift „auto Test“ auf deren Qualitäten in den drei Disziplinen Gelände, auf nasser und trockener Straße überprüft. Jede der Testdisziplinen wurde gleich gewichtet. Getestet wurde die Reifengröße 235/65 R 17, Testfahrzeug war ein Audi Q5. Als Sieger geht ContiCrossContact UHP mit der Gesamtnote „vorbildlich“ aus dem Test hervor. Auch der Pirelli Scorpion Verde schneidet "vorbildlich" ab.
Beim aktuellen Reifentest der Autozeitung (Heft 13/10) hat der ContiCrossContact UHP die besten Fahrleistungen gezeigt. Im Ergebnis konnte der Pneu sich mit einem Vorsprung von 30 Punkten gegenüber dem Zweitplazierten absetzen. Vor allem seine sicheren Fahreigenschaften abseits der Straße sowie auf Nässe überzeugten die Tester.
Im Test der Fachzeitschrift „Gute Fahrt „ (Heft 3/14) hat der SUV-Sommerreifen ContiCrossContact UHP im Vergleich mit neun weiteren Reifenmodellen den ersten Platz belegt. Die Redaktion testete die Modelle aus europäischer, amerikanischer und asiatischer Produktion auf nassem und trockenem Asphalt, dazu kamen die Bewertungen von Rollwiderstand, Komfort und ein Schnelllauftest.
Continental und die Zeitschrift AutoBild sportscars haben in Nardo, Süditalien, ihre erfolgreiche Kooperation fortgesetzt: Der führende deutsche Reifenhersteller und dreizehn Tuningbetriebe der Oberklasse aus Deutschland und der Schweiz hatten die Möglichkeit, beim HighSpeed-Event das Leistungsspektrum ihrer aktuellen Produkte auf der schnellsten Teststrecke in Europa zu demonstrieren. Der ContiSportContact Vmax konnte sich hierbei mit Geschwindigkeiten von über 390 km/h erneut als schnellster Serienreifen der Welt beweisen. Die Fahrzeuge schafften 318,1 km/h auf dem ContiSportContact 3 und 330,6 km/h auf dem ContiCrossContact UHP.