Die Reifentester von AutoBild Allrad haben im Rahmen des Allrad-Sommerreifentests neun Pneus der Dimension 235/65 R17 auf einem Audi Q5 getestet. Überprüft wurden unter anderem die Bremsperformance auf trockenem und nassem Untergrund, Aquaplaningeigenschaften sowie die Traktion im Gelände. Mit unter den getesteten Pneus für SUV und Geländewagen war auch der in Südkorea hergestellte Roadstone. Testsieger und somit „vorBildlich“ ist der Continental CrossContact UHP.
Ihm attestieren die AutoBild Allrad-Tester „kürzeste Bremswege bei Nässe und Trockenheit“. Neben ihm erhält nur der Pirelli Scorpion Verde noch ein „vorBildlich“ („kurze Bremswege, gute Nasshaftung, Bester im Schlamm“). Drei weitere Pneus erhalten ein „empfehlenswert“. Zu ihnen zählt der Bridgestone Dueler H/P Sport, der mit „sehr gutem Nassgriff und hohen Aquaplaningreserven“ die Tester überzeugt. Auch „empfehlenswert“ ist der viertplatzierte Dunlop SP Quattro Maxx. Er besticht durch „gute Qualitäten auf nasser Fahrbahn“ und sei zudem sehr gut auch bei Trockenheit. Auf Platz fünf landet der Michelin Latitude Sport. Er bekommt ein „empfehlenswert“ und punktet durch einen „extrem niedrigen Rollwiderstand“.
Zwei weitere Pneus erhalten das Urteil „befriedigend“: Der Cooper Zeon XST A zeige zwar ordentliche Leistungen auf unbefestigtem Boden, weise jedoch nur mäßige Nasshaftung auf. Der Vredestein Ultrac SUV Sessanta hat laut den Testverantwortlichen sehr hohe Aquaplaning-Reserven, doch er verliert Punkte aufgrund „verlängerten Bremswegen“. Platz acht belegt der Nokian Z Sport Utility. Er ist nur „bedingt empfehlenswert“, denn laut den Testern hat er wenig Traktion auf Schlamm und zu lange Bremswege. Der Südkoreaner Roadstone ist zwar „Bester auf Gras und Sand“, doch ihn beurteilen die Prüfer mit einem „mangelhaft“, da er offenbar wenig Nässehaftung und eine mäßige Lenkpräzision hat. Zudem rutscht er laut den Testverantwortlichen bei Nässe mit einem Bremsweg von 56,6 Meter 15,7 Meter weiter als der Beste in dieser Disziplin, der Continental CrossContact UHP.
