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Foto: Nokian
Nässe-Performance - auch für Sommerreifen ein entscheidendes Kriterium.

Sommerreifentest

Ausgewogenheit ist Königsdisziplin

Ausgewogenheit ist der Schlüssel zum Erfolg – dies resümiert das Medium Gute Fahrt und lobt in seinem aktuellen Sommerreifentest die Profile von Goodyear, Pirelli und Continental. Das Reifen-Trio leiste sich in keinem Kriterium eine echte Schwäche.

Auf dem Prüfstand stand die Reifengröße 245/40 R18. Testfahrzeug war der Audi A4 Avant, die Profile wurden von der Industrie angeliefert. Pirelli stellte sein Testgelände für die Prüfungen zur Verfügung.

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 fährt laut Tester Dirk Vincken auf nasser Straße den anderen Reifen davon. Auch in den Trockendisziplinen spiele er ganz vorne mit. Trotz leichter Schwächen bei Rollwiderstand und Komfort/Geräusch holt sich das Goodyear-Gummi den Testsieg und die Note „sehr gut“.

Beim Conti PremiumContact 6 hält Gute Fahrt den Begriff „Premium“ ebenfalls für absolut gerechtfertigt. Nass wie trocken mache dieser eine glänzende Figur. „Der Reifen hätte sich zum dominanten Goodyear aufs Podest gesellen können, wenn er bei Aquaplaning quer nicht leicht gepatzt hätte. Dafür bietet er bei Komfort und Geräusch eine wirklich überragende Vorstellung“, so das Urteil. Überzeugen kann bei seinem Heimspiel offenbar auch der Pirelli P7 Cinturato. Die Tester können keine echte Schwäche entdecken.

Für den „guten“ Bridgestone Turanza T005 reicht es nicht für einen Spitzenplatz. Zumindest in der Dimension 245/40 R18 auf einem Audi A4 Avant kann der Turanza T005 die erwartete Performance nach Ansicht von Vincken nicht ganz liefern. Er führt aus: „Beim Nassbremsen gönnt er sich aus 100 km/h rund fünf Meter mehr als der Testbeste, dazu kommen Abstriche bei Komfort und Geräusch.“ Der Vredestein Ultrac Satin wird ebenfalls als „gut“ beurteilt (“Ähnlich wie bei Toyo und Falken fehlt dem Ultrac Satin aber die Ausgewogenheit“). Der Nokian Powerproof bedient sich von nur befriedigend (Bremsen nass) bis hervorragend im Handling der ganzen Noten-Bandbreite, Ausgewogenheit ist nach Ansicht von Gute Fahrt aber nicht seine Stärke.

Der Falken Ziex ZE310 EC zeigt in allen Testdisziplinen gute bis durchschnittliche Leistungen. Damit kommt er diesmal aber nicht in die Spitzengruppe, am Ende steht das Urteil „befriedigend“. Letzter im Test ist der Toyo Proxes Sport A – „gute Hausmannskost, aber kein Sterne-Menü.“ Lesen Sie die Ergebnisse sämtlicher relevanter Tests in unserer Reifentest-Sektion.

An der Spitze die üblichen Verdächtigen: Michelin, Conti und Bridgestone.

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