In einem wettbewerbsintensiven Markt, der steigende Effizienz und Nachhaltigkeit für den geschäftlichen Erfolg voraussetzt, bietet Goodyear seinen Kunden ein Sortiment an Reifen und Lösungen für längere Betriebszeiten im Baustelleneinsatz und für die Senkung der Gesamtbetriebskosten. Die Reifen, Lösungen und Dienstleistungen sind zentrale Elemente des Mobilitätskonzepts „Goodyear Total Mobility“. Auf der MAWEV Show 2024 im österreichischen St. Pölten, die am Samstag ihre Pforten schloss, präsentierte Goodyear dieses Sortiment – und zieht nun eine positive Bilanz.
„Die MAWEV Show gilt als einer der wichtigsten Branchentreffs in Europa, und wir freuen uns, dass unser Angebot dort auf ein enormes Interesse gestoßen ist. Wir freuen uns über den regen Austausch mit den Branchenvertretern und bedanken uns für die zahllosen exzellenten Gespräche“, sagt Florian Nindl, Key Account Manager OTR Österreich, Goodyear.
Das Goodyear-Angebot ist darauf ausgelegt, die Kosteneffizienz von Flotten im Baustelleneinsatz zu erhöhen, die Ausfallzeiten zu verringern und die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern.
Traktionsreifen mit Selbstreinigung
Der Goodyear TL-4A ist ein Traktionsreifen für große knickgelenkte Muldenkipper mit 55 Tonnen Nutzlast. Mit einem Profiltiefenlevel von 150 Prozent bietet dieser Pneu Traktion auf unbefestigtem und losem Untergrund und Selbstreinigungskraft. Seine lange Lebensdauer verdankt er laut Goodyear unter anderem seiner hohen Verletzungsresistenz und einer moderaten Hitzeentwicklung im herausfordernden Einsatz. Die radiale Konstruktion soll den Fahrkomfort erhöhen, für eine gleichmäßige Abnutzung der Lauffläche sorgen und mehr Haltbarkeit gewährleisten. Die Stahlgürtelkonstruktion gibt dem Reifen Schutz vor Schnittverletzungen.
Traktion und Laufleistung
Speziell für Radlader und knickgelenkte Muldenkipper bietet Goodyear den GP-4D, den universellen Radialreifen mit Extraprofiltiefe für verbesserte Traktion auf unterschiedlichen Untergründen. Er ist ein vielseitig einsetzbarer Pneu für ein breites Spektrum von Anwendungen. Der auch auf Tandemachsen ausgelegte Reifen ist geländegängig, verbindet exzellente Vor-, Rück- und Seitwärtstraktion mit Verschleißresistenz und Laufruhe. Seine Radialkonstruktion verringert den Profilverschleiß.
Schwerlaster-Pneu
Der Omnitrac Heavy Duty ist der Lkw-Reifen speziell für Kipper und andere Schwerlaster im gemischten Einsatz mit vergleichsweise geringem Anteil auf der Straße. Der Reifen bietet nach Angaben des Herstellers starke Haftung auch bei schlammigem Boden und Steigungen. Er soll sich durch hohe Haltbarkeit, Laufleistung und Traktion bei jedem Wetter auszeichnen. Das robuste Profildesign erhöht die Verletzungsresistenz der Lauffläche und gewährleistet ein gleichmäßiges Ablaufbild. Gleichzeitig soll die DuraShield-Technologie dem Eindringen von Fremdkörpern ins Gürtelpaket vorbeugen, die Karkasse vor Korrosion schützen und damit die Voraussetzung für hohe Runderneuerbarkeit bieten.
Prädiktive Analyse erhöht Uptime
Durch Kombination der Reifen mit ausgewählten Lösungen von Goodyear können Kunden ihre Effizienz beim schweren Einsatz zusätzlich erhöhen und ihre Kosten weiter senken. TPMS Heavy Duty ist Goodyears Reifendruckkontrollsystem speziell für Baumaschinen. Die cloudbasierte Lösung kombiniert Telemetrie mit prädiktiver Analyse und reduziert die Ausfallzeiten in der Flotte drastisch. Durch Kontrolle über alle Reifendaten inklusive Druckverlust und Überhitzung können Flottenmanager und Fahrzeugführer mögliche Probleme bereits vor dem Fahrzeugausfall erkennen.
Die per Sensor an jeder Radposition erfassten Reifendaten werden über das Mobilfunknetz auf einen Server übertragen und dort algorithmisch ausgewertet. Flottenmanager und Fahrzeugführer erhalten automatisch Warnmeldungen auf ihr Smartphone. TPMS Heavy Duty soll Reifenwartung bereits vor dem reifenbedingten Fahrzeugausfall ermöglichen, die Reparaturkosten senken und die Kraftstoff- und CO2-Effizienz sowie die Reifenleistung und die Sicherheit der Flotte erhöhen. (vdf)
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