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Reifenindustrie

Reifentest: Mitas behauptet sich in Premium-Umfeld

Die Reifentester der "Motorrad" empfehlen den Pirelli Scorpion Rally. Der "Kauftipp" basiert auf dem aktuellen Geländereifen-Test. Sechs Reifen der Größen 120/70-19 und 170/60-17 wurden auf Gelände- und Alltagstauglichkeit überprüft. Der Italiener sichert sich aufgrund seiner "Ausgeglichenheit" die beste Punktzahl. Mitas sorgt mit seinem E-07+ durchaus für eine Überraschung.

Die Reifentester der "Motorrad" empfehlen den Pirelli Scorpion Rally. Der "Kauftipp" basiert auf dem aktuellen Geländereifen-Test. Sechs Reifen der Größen 120/70-19 und 170/60-17 wurden auf Gelände- und Alltagstauglichkeit überprüft. Der Italiener sichert sich aufgrund seiner "Ausgeglichenheit" die beste Punktzahl. Mitas sorgt mit seinem E-07+ durchaus für eine Überraschung.

Auf Augenhöhe befinden sich laut dem Medium aber die ebenfalls "guten" Metzeler Karoo 3 ("Marschrichtung weist klar in Richtung Straße"), Bridgestone Battlax AX41 ("Tipp für offroad-orientierte Reiseenduristen"), Continental TKC 80 ("Der Klassiker sieht auch nach über drei Jahrzehnten nicht wirklich alt aus", "Top-Geländeperformance und bester Verschleißwert") und der Mitas E-07+ ("Top im Verschleiß", "wer Straßenperformance mit kerniger Optik kombinieren will, sollte zum Newcomer greifen"), der sich als etwas günstigerer Reifen konkurrenzfähig zeigt.

Lediglich der Michelin Anakee Wild fällt etwas ab. Im Ranking ist der "befriedigende" Franzose Schlusslicht. Das Fazit der Tester: "Top-Performance im Gelände...,...dafür müssen aber viele Nachteile im Alltagseinsatz auf normalen Straßen in Kauf genommen werden."

Sämtliche Reifentestergebnisse finden Sie hier.

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Reifenindustrie

Matador als einziger günstiger Geländereifen "empfehlenswert"

Beim Geländereifentest von AutoBild allesAllrad (Ausgabe 8/2005) bekam der Matador Izzarda 4x4 A/T als einziger günstiger 4x4 Sommerreifen im Test das Prädikat "empfehlenswert". Er erreichte Fahrwerte, die mit denen des teuren Wrangler AT/R von Goodyear vergleichbar sind. Er glänzte vor allem durch sein ausgeglichenes Leistungsniveau mit großen Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, guter Seitenführung mit überzeugender Lenkpräzision auf nasser Piste und guten Ergebnissen bei den Bremstests.

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Reifenindustrie

Dunlop Trailsmart überzeugt „Motorrad“-Reifentester

Die Fachzeitschrift „Motorrad“ (14/2015) hat nun auch den dritten Teil ihrer Reifentestserie veröffentlicht. Dieses Mal stellten die Tester einen Reifen-Konzeptvergleich für die GS-Klasse auf. Montiert wurden die fünf Testprobanden auf einer (luftgekühlten) 2013er-BMW R 1200 GS. Für die Überprüfung der Performance auf der Landstraße und Autobahn hatten die Reifentester das Jagsttal bei Heilbronn ausgewählt, wo sich auch der Offroadparcours für den Geländetest befand. Auf dem Michelin-Testgelände bei Salon-de-Provence in Frankreich fand der Nasstest statt. Testsieger ist der Dunlop Trailsmart, der von den Testredakteuren den „Motorrad Kauftipp Alltag/ Straße“ erhält.

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Reifenindustrie

AutoBild Tuning testete Sportreifen in 225/40 R 18

Drei Fabrikate Sportreifen haben sich die Redakteure der AutoBild Tuning in Ausgabe 1/2009 vorgenommen, um an einem aktuellen Golf GTI zu Alltagstauglichkeit und Pisteneignung zu testen: Handling nass/trocken, Bremsen nass/trocken, Kreisbahn nass, Aquaplaning längs und quer standen auf dem Programm. Außerdem wurden Referenzreifen hinzugezogen: Ein Rennslick, ein Regenrennreifen und ein Straßenreifen staden zum Vergleich an.

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Reifenhandel

AutoBild Allrad-Profil-Vergleich: Mischreifen sind Kompromiss

Die AutoBild Allrad hat sich gefragt, „wie ausgeprägt die Stärken und Schwächen der Reifenarten für Allradler sind“ und einen Reifentest mit ein und der derselben Marke, aber vier verschiedenen Profilen durchgeführt: Getestet wurde der Cooper Zeon 4XS Sport für die Straße, der Discoverer S/T Maxx für das Gelände, der primär straßenorientierte Discoverer SRX und der vorwiegend für das Gelände konzipierte Discoverer A/T3.

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