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Reifenindustrie

Porsche 911 GT3 Cup (992) auf maßgeschneiderten Michelin-Gummis

Michelin und der Automobilhersteller Porsche haben ihre Zusammenarbeit um ein weiteres Prestige-Projekt ergänzt. Der französische Reifenfabrikant hat eigens für den Porsche 911 GT3 Cup (992) seinen neuen Pilot Sport Cup N3-Reifen konzipiert. Das Michelin-bereifte Porsche-Modell wird vornehmlich in Markenwettbewerben wie dem Porsche Carrera Cup zum Einsatz kommen.

Laut Herstellerangaben kombiniert der Pilot Sport Cup N3 extremen Grip mit einer besonders hohen Langlebigkeit. Im Rahmen der gemeinsamen Entwicklungsarbeit haben die Test-Crews mehr als 10.000 Kilometer auf fünf unterschiedlichen Rennstrecken absolviert, heißt es seitens der Verantwortlichen. Im Vergleich zum Vorgängermodell N2 soll der neue Slick auf der Vorderachse des Porsche 911 GT3 Cup (992) eine um zehn Prozent verbesserte Seitenhaftung bieten. Dafür kommt die neue Größe 30/65-18 zum Einsatz. An der Hinterachse wird der neue Pneu in der auch bei diversen Langstreckenrennen verwendeten Dimension 31/71-18 montiert. Der Pilot Sport Cup N3 soll ab Februar nächsten Jahres verfügbar sein. (dw)

Reifenindustrie

Handelspartner testen UltraGrip Performance

Rund 100 Händler aus Deutschland, Österreich, der Schweiz und Benelux hat der Reifenhersteller Goodyear vor wenigen Wochen zu einer Präsentation des UltraGrip Performance im finnischen Wintersportort Levi empfangen. Als Testfahrzeuge standen dabei die Porsche-Modelle 911 Carrera S und Carrera 4S sowie Taycan Turbo S zur Verfügung.

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Reifenindustrie

AMG und Michelin: Rundenrekord auf Nordschleife

Michelin-bereift hat der Mercedes-AMG GT Black Series einen neuen Rundenrekord für Serienfahrzeuge auf der Nordschleife des Nürburgrings aufgestellt. Die 20,8 km absolvierte der Rennfahrer Maro Engel in 6.48 Minuten,  montiert war der Pilot Sport Cup 2 R.

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Reifen

Pirelli produziert maßgeschneiderten Stelvio Corsa für Ferrari 250 GTO

Pirelli hat eine neue Version des Stelvio Corsa Reifens individuell für den Ferrari 250 GTO entwickelt. Äußerlich gleicht er dem Reifen aus den frühen 1960er Jahren, doch er ist mit moderner Technologie ausgestattet. Dies trifft auch auf andere Produkte der Pirelli Collezione für prestigeträchtige historische Fahrzeuge zu.

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